A través de sus redes sociales, la Empresa de Ferrocarriles del Estado, EFE mostró imágenes de las pruebas que están realizando con dos de los seis trenes de última generación que en 2023 conectarán Chillán con Santiago y viceversa.
De esta manera, el nuevo servicio contará con los trenes más modernos de Sudamérica, que actualmente están en fabricación en China y se espera que arriben a partir del primer semestre de 2023. Con esta flota, más el buscarril, se habrá renovado por completo toda la flota de trenes de EFE por primera vez en la historia.
Según proyecta la empresa, el recorrido conectará las ciudades en un lapso de cuatro horas y tendrá un servicio expreso que se detendrá sólo en Rancagua, Talca y Chillán, con un tiempo de viaje a la capital de Ñuble en 3 horas y 40 minutos y 2 horas 20 minutos al Maule.
Entre las características de los nuevos trenes se cuentan: la capacidad de 236 pasajeros sentados en una clase de alto estándar, velocidad máxima de operación de 160 km/hora, el cambio de modo de alimentación de energía para la tracción del tren (eléctrico y diésel), entre otras comodidades que apuntan a la comodidad y el acceso para sillas de ruedas.
Centro de mantenimiento
Además, la empresa Ferrocarriles del Estado proyecta instalar en la estación de Chillán un centro de mantención de trenes, lo que conllevará una serie de inversiones en el entorno.
Así lo dio a conocer el Gobierno Regional en mayo pasado, tras comunicar una visita del Jefe de la División de Planificación y Desarrollo Regional, Claudio Martínez, al actual centro de mantención ubicado en las antiguas dependencias de la Estación San Eugenio en la capital nacional, con el fin de revisar en terreno los requerimientos que este tipo de servicio necesita y las ventajas aparejadas que ofrece a la comunidad.
Se trata de modernas instalaciones en la cual se hace la mantención de los trenes que circulan hacia el sur del país
