Tras el inicio de las obras el pasado 24 de abril, avanzan los trabajos de reposición de la ruta N-59-Q, Chillán-Yungay, mega obra que se desarrolla por tramos y que cambiará el rostro de esta importante arteria que une Chillán Viejo con Bulnes, San Ignacio, El Carmen, Pemuco y Yungay. El inicio de los trabajos se concentra en el tramo IX, correspondiente al acceso a la comuna de El Carmen y el puente Santa Isabel, esto ya que el viaducto actual presenta fallas estructurales producto del terremoto del año 2010.
[bg_collapse view=”button-orange” color=”#4a4949″ expand_text=”Leer más” collapse_text=”Menos” inline_css=”width: 100%” ]“Estamos avanzando en esta esperada reposición de la ruta Chillán Yungay, y hoy tenemos un 7% de avance. Iniciamos en este tramo por el estado que tenía el puente Santa Isabel, que presenta fallas estructurales post terremoto del 2010, y hoy la empresa a cargo de esta primera obra, empresa Brundl Construcción, está desarrollando la construcción de pilotes del nuevo puente. A la par, vamos a desarrollar un estudio de ingeniería en tránsito para definir las mejoras al cruce de acceso a la comuna de El Carmen, como nos ha pedido el alcalde de la comuna, José San Martín”, explicó el seremi de Obras Públicas de Ñuble, Paulo De la Fuente.
Hoy se desarrollan las excavaciones para el estribo de salida, emplantillados en el estribo de entrada y la instalación de armaduras en las obras de arte de cajón del futuro nuevo puente Santa Isabel. “Esta primera etapa involucra una inversión de más de $10 mil 116 millones, en un camino que va de la mano con lo que queremos instaurar como Ministerio, rutas que no tan solo sean pensadas para el tránsito de los vehículos, sino que convivan con las comunidades, tal como nos ha pedido nuestro ministro Juan Carlos García, incluyendo bermas para seguridad de los peatones, ciclovías a lo largo de los 60 kilómetros de ruta, iluminación, mejores accesos a las comunas, y por sobre todo, mayor seguridad en sectores poblados que están a orilla de la carretera, donde estudiamos las mejores alternativas”, enfatizó el seremi De la Fuente Paredes.
Reposición total
Este proyecto, en su totalidad, involucra la reposición de pavimento de la Ruta N-59-Q, en el sector comprendido entre el límite de la zona urbana de Chillán Viejo, Km 0.00 del proyecto (Km 2.75 de la Ruta N-59-Q, comuna de Chillán Viejo) y la entrada del Puente Panqueco, en el Km 62,62 del proyecto (Km 63,5 de la Ruta N-59-Q, comuna de Yungay), totalizando una longitud de 59,87 Km.
Al respecto, el Seremi del MOP sostuvo que “estamos avanzando en poder concretar la licitación de dos tramos más, hablamos de los tramos I, que involucra desde el Puente Las Lajuelas en Chillán Viejo, Puente Quilmo y cuesta Quilmo. El tramo II, que hablamos de Quilmo hacia el acceso a San Ignacio, Puente Larqui y Puente Meco, con una obra de 11,5 kilómetros. Esto es el sueño cumplido después de cerca de 12 años de trabajo muy esforzado de los alcaldes de las comunas por las que pasa esta ruta”.
Los trabajos, por la magnitud a intervenir, se dividen en 14 tramos, agrupados en 5 etapas. A la etapa 1, que involucra el tramo IX (en actual construcción), los tramos I y II (por licitar), se suman a la etapa II que tendrá trabajos en el tramo 3 acceso a San Ignacio; tramo 6 en la pasada Quiriquina y puente Gallipavo; tramo 7 en la conexión Quiriquina-Pueblo Seco y el tramo 8 pasada Pueblo Seco.
La etapa 3 en tanto, considera el tramo 4, acceso a San Ignacio hasta antes del acceso a Bulnes, incluyendo el puente Colton; tramo 5 enlace Bulnes Tres Esquinas y el tramo 12, pasada Pemuco y Puente Dollinco. La etapa 4 incluye el tramo 10, conexión puente Las Corontas a Palpal con puente Las Corontas. Finalmente la etapa 5 considera la conexión Pemuco-Yungay, incluyendo el puente Chillán-Yungay y Dañicalqui.
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