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Jueves, 26 Julio 2012 17:18

Necesitamos ciclovías

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Hace décadas atrás países que hoy son un ejemplo de bienestar y calidad de vida, tenían similares problemas a los que hoy como ciudad enfrentamos: caos vial en horas punta, crecimiento inorgánico y mala calidad del aire, entre otros.

La solución a dichos problemas, no surgió de la noche a la mañana, pero sin lugar a dudas, nació de la voluntad de los ciudadanos y de sus líderes de buscar una solución para todos, buscando el bien común, calidad de vida.

El caso es que cada día respiramos aire contaminado, y en algunos momentos críticos del día, diría que respiramos humo con una mínima porción de oxígeno. Mal para la salud, mal para la ciudad, mal para la calidad de vida e incluso mal para la economía local.

Si el municipio de la ciudad de Chillán nos plantea el lema “una gran ciudad para vivir” debiese “replantearse” la estrategia de logro del mencionado lema, si bien han causado un impacto positivo por ejemplo al instalar plazas vivas, practicar deportes en un ambiente de humo, y siendo que vivimos dependiendo del aire, difícilmente tendremos un “buen lugar para vivir”. La pregunta es: ¿qué hacemos al respecto? ¿Alguien tiene ideas? ¡Hagamos algo! Si los países nórdicos resolvieron hace tiempo el tema de la contaminación, pues bien, aprendamos de ellos, pidamos ayuda, copiemos el modelo, o mejorémoslo, pero ¡hagamos algo!

La bicicleta, por ejemplo, el medio de transporte económico, limpio y además de aporte a la calidad de vida de las personas, ¿puede resolver el tema? Probablemente no, ¿ayuda? Probablemente sí, entonces, ¡propiciemos el uso de bicicletas en nuestra ciudad! Somos una ciudad pequeña, distancias cortas, podemos movernos desde nuestro hogar al trabajo en una bicicleta, pero, necesitamos hacerlo con seguridad, sabiendo que en el trayecto, no seré amenazado por una 4x4, ni que un camión con carga amenace con pasarme por encima. ¿Qué hacemos entonces? Creemos circuitos de ciclovías, conectando puntos neurálgicos de la ciudad, estoy segura que muchos bajaríamos del auto y haríamos un viaje que hoy en hora punta nos lleva 20 minutos, en 5 minutos en bicicleta. Tal vez otra idea, mejoremos el sistema de transporte, de manera que quienes no se atrevan en la bicicleta prefieran el colectivo u otro medio, incluso se me ocurre que se podría subsidiar el sistema de transporte de manera que se mejoren en primera instancia las máquinas y en segunda sea más barato.

Lo que requiere más tiempo y estudio, sin lugar a dudas, es el tema de la calefacción, no solo en el sistema que utilizamos, que es el más contaminante (leña), sino en cómo mantenemos los espacios calefaccionados, ese es un tema de relevancia. ¿Cómo propiciamos la construcción de hogares energéticamente eficientes? Hay muchos otros temas ciudad que debemos tener en mente, pensarlos, estudiarlos y buscar soluciones, creo que mientras seamos más los que busquemos soluciones, pronto las encontraremos. Por el momento, considero que una solución interesante sería la construcción de ciclovías. Intentémoslo.

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Gloria Hormázabal Pérez

Ingeniero Comercial - Magíster en Finanzas
Académico Escuela de Administración y Negocios · Universidad de Concepción

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9 comentarios

  • Enlace al Comentario juan luis romero Viernes, 24 Agosto 2012 13:59 publicado por juan luis romero

    que este diario investigue cuantos metros o kilometros de ciclovias creó zarzar en este periodo?????

  • Enlace al Comentario Jorge Aréjula Escalona Viernes, 03 Agosto 2012 21:55 publicado por Jorge Aréjula Escalona

    Las ciclovías se están haciendo cada día más necesarias no sólo en Chillán, sino que en toda la intercomuna Chillán-Chillán Viejo. El riesgo es enorme cuando uno se moviliza por este medio, sobre todo si es horario peak y anda por la Av. Baquedano u O´Higgins (Ch. Viejo), o en las 4 avenidas (Chillán), ya que los camiones, la locomoción colectiva (tanto microbuses, como taxis y taxi colectivos) y el transporte privado por ahorrar tiempo y llegar temprano son capaces de tirarse por encima de un ciclista... Cuando ha estado bueno el tiempo (sin lluvia) mi medio de transporte es la bicicleta, pero siempre salgo con el miedo de que me tiren un auto, una micro, un bus... Sin ir más lejos, un día iba llegando a mi universidad y en la entrada del Regimiento un auto dobla sin marcar siquiera luz intermitente y por muy poco alcancé a frenar, aunque de todas formas choqué con la rueda delantera... En Chile en general, lo que falta más que ciclovías, es el respeto por el ciclista... "Respeta para que te respeten"...

  • Enlace al Comentario oscar Martes, 31 Julio 2012 09:09 publicado por oscar

    La preocupación por el medio ambiente es una buena causa, el plantear mas ciclovías también, pero cual es su aporte real, constituyó un grupo de interés o de presión por el uso de la bicicleta, participa en círculos donde se discuten estos temas? anda Ud. en bicicleta, Por que solo la academia no constituye fuerza suficiente para, cambiar hábitos e instaurar nuevas costumbres. lo que se requiere es un cambio cultural en pos de la protección de medio ambiente, con acciones que apoyen las distintas iniciativas.

    oscar carapenter

  • Enlace al Comentario José Domingo, 29 Julio 2012 12:54 publicado por José

    Hagamos algo!

  • Enlace al Comentario María Isabel Rozas Domingo, 29 Julio 2012 00:03 publicado por María Isabel Rozas

    Las ciclovías fue un ofrecimiento de campaña de Zarzar. Año 2008.-

  • Enlace al Comentario Héctor Cárcamo Sábado, 28 Julio 2012 09:15 publicado por Héctor Cárcamo

    Me parece que la construcción de ciclovías es un paso fundamental para descongestionar las calles, disminuir la contaminación por emisiones de CO2, aumentar el tiempo que dedicamos al deporte, etc, etc. Sin lugar a dudas es un paso necesario, aunque no suficiente. Comparto la idea, comencemos por algo. Luego las autoridades públicas, los colegios, las universidades, organizaciones vecinales... todos quienes vivimos y creemos en Chillán debemos involucrarnos. Los paises nórdicos son un ejemplo, pero también tenemos ejemplos maravillos en ciudades de España (Zaragoza, Sevilla, Barcelona).

  • Enlace al Comentario Eduardo Viernes, 27 Julio 2012 18:57 publicado por Eduardo

    Chillán es ideal para el uso de bicicletas, sus calles son amplias y es plana, por lo cual sin grandes esfuerzos físicos se puede avanzar. Los precios de los pasajes son altos para un viaje de unos 10 minutos, si andas en auto el estacionamiento es muy caro siendo que no presta ninguna seguridad, salvo el derecho de estacionarse. Así, la bicicleta pasa a ser una interesante alternativa, pero no hay condiciones para andar seguro.
    Aparte de proponer usar las 4 avenidas con ciclovías, se podría también usar parte de algunas calles con menos tránsito como ciclovías, compartiendo la calle con autos, pero en pistas separadas.
    También se necesitan espacios adecuados y seguros para dejar las bicicletas.

  • Enlace al Comentario margarita morales Viernes, 27 Julio 2012 14:09 publicado por margarita morales

    Seria fantastico que nuestra ciudad se pudiera acercar a la calidad de vida que todos nos merecemos, es muy confortante ver como en chillán viejo este tema de ciclo vías si se ha tomado en cuenta, en cambio hacia el sector oriente de chillán, donde la población a crecido y sigue creciendo, no vemos mayor preocupación por este tipo de vías , y es penoso ver el riesgo que corren muchos trabajadores que por las mañanas se movilizan en bicicleta.

  • Enlace al Comentario Ramiro Avilez Penroz Viernes, 27 Julio 2012 13:58 publicado por Ramiro Avilez Penroz

    Avenidas Argentina, Ecuador, Brasil y Collin deben tener en toda su longitud ciclovías, tambien fomentar el uso de bicicletas a los estudiantes con ciclovías hasta UDEC, incluso Inst. Virginio Gomez, y hasta UBB. Creo que eso es lo minimo que se puede plantear, existe mucho mas por hacer en el tema de fomentar el uso de la bicicleta. Es un tema que nunca han considerado los alcaldes o consejales de turno, creo que ahora podrian considerarlo, ofrecerlo en sus campañas y lo mas importante cumplirlo.